Зернопогрузчик КШП-6УМ

Ковшово-шнековый самопередвижной погрузчик непрерывного действия производительностью 110 т/ч для загрузки зерна и кукурузы в початках в автотранспорт, штабелёвки и перелопачивания зерна на открытых токах и в складах

КШП-6УМ — передвижная самоходная машина непрерывного действия с ковшовым элеватором и поворотным ленточным выгрузным транспортером. Погрузчик предназначен для работы с зерновыми культурами и кукурузой в початках: загрузки в автотранспорт, формирования буртов, перелопачивания зерна в складах напольного хранения и работы в цепи с передвижными ленточными транспортёрами. Полностью электрический привод от сети 380 В — без гидравлики и дизельного двигателя, что исключает утечки масла, снижает эксплуатационные затраты и обеспечивает работу при температурах от −30 до +60 °C.

Конструкция и принцип работы

Погрузчик состоит из четырёх основных узлов: ковшового элеватора, поворотного ленточного транспортера, ходовой рамы и электрооборудования.

Элеватор — заборный механизм. Рабочий орган — ковшовая цепь с десятью ковшами объёмом 26 л каждый, приводимая в движение через клиноремённую и цепную передачи. Ковши огибают звёздочки приводного, натяжного и двух отклоняющихся валов, забирая зерно из бурта. Рабочая ветвь цепи опирается на деревянные направляющие планки, обеспечивающие плавный и равномерный ход. На консолях нижнего отклоняющегося вала смонтированы два подгребающих шнека — они ворошат бурт и подают зерно к ковшам, предотвращая слёживание и обеспечивая стабильный захват. Подъём и опускание элеватора выполняется электроцилиндром (актуатором) LA36 — без гидравлики.

Транспортер — поворотный ленточный, отгружающий зерно в кузов автомобиля. Рама транспортера закреплена на поворотном круге, угол поворота — 120° от продольной оси. На лицевой стороне ленты установлены вертикальные скребки для улучшения сцепления с материалом. Наклон регулируется винтовым домкратом. Поворот осуществляется мотор-редуктором с встроенным тормозом — фиксация положения без люфта.

Рама — сварная конструкция из прямоугольных труб стали 09Г2С. Привод передвижения — два мотор-редуктора с раздельным цепным приводом на ведущие колёса. Для буксировки между объектами рама оснащена дышлом, транспортная скорость — до 5 км/ч.

Отличия от предшественника КШП-6

Модернизированная версия КШП-6УМ получила ряд конструктивных улучшений по сравнению с базовой моделью:

• Исключена гидравлика. Подъём элеватора и поворот транспортера выполняются электроцилиндрами — нет утечек масла, нет зависимости от температуры, нет обслуживания гидросистемы.
• Мотор-редукторы Bonfiglioli. Итальянские соосные цилиндрические мотор-редукторы заменяют трёхступенчатые червячно-зубчатые — ресурс без обслуживания 8 лет.
• Сталь 09Г2С и прямоугольные трубы в раме элеватора вместо швеллеров — повышенная жёсткость узлов, подверженных деформации при высоких нагрузках.
• Модернизированные ковши — изменённая геометрия увеличивает производительность со 100 до 110 т/ч на зерне.
• Усиленная поворотная платформа транспортера с мотор-редуктором, оснащённым встроенным тормозом.

Технические характеристики

Управление

Управление погрузчиком — дистанционное, с 12-командного переносного пульта по кабелю. Пять электродвигателей управляются через шкаф электроаппаратуры с защитой от коротких замыканий, обрыва фаз и перегрева. Напряжение цепей управления — 24 В. Осветительные приборы обеспечивают работу в тёмное время суток. Подключение к сети — кабелем КГ 5×2,5 с заземлением корпуса и двигателей.

Сферы применения

• Загрузка автотранспорта — подача зерна из бурта в кузов автомобиля или прицепа на высоту до 4,1 м.
• Перелопачивание зерна — ворошение насыпи в складах для профилактики самосогревания и выравнивания влажности.
• Штабелёвка — работа как первичный агрегат в цепи передвижных ленточных транспортёров для формирования высоких насыпей.
• Работа с кукурузой в початках — производительность 65 т/ч, забор ковшами без дробления.

Эксплуатационные преимущества

• Производительность 110 т/ч. Загрузка стандартного автосамосвала-зерновоза за 6–8 минут — без простоев уборочного конвейера.
• Без гидравлики. Электропривод всех узлов — отсутствие утечек масла, работа при отрицательных температурах без прогрева, минимальное обслуживание.
• Мотор-редукторы Bonfiglioli. Ресурс 8 лет без дополнительного обслуживания — снижение затрат на ремонт и замену комплектующих.
• Высота погрузки 4,1 м. Загрузка автомобилей с высокими бортами, включая современные зерновозы, без промежуточных подъёмников.
• Поворот транспортера 120°. Загрузка автотранспорта с любой стороны без перестановки машины — экономия времени на маневрирование.
• Подгребающие шнеки. Ворошение бурта с забором — стабильная производительность без ручной подачи зерна к элеватору.
• Дистанционное управление. 12-командный пульт — управление всеми функциями одним оператором на расстоянии, безопасность и обзор зоны погрузки.